"Das Schlimmste an Spott kommt noch"
Wegen Personalmangels fielen am Mainzer Hauptbahnhof vergangenen Sommer teils alle Züge aus. Die Bahn reagierte - und stellte Leute ein. Heute herrscht in Mainz angespannte Ruhe.
Von seinem Betriebsratsbüro im elften Stock eines Hochhauses am Mainzer Hauptbahnhof hat Dirk Eisenbarth einen guten Ausblick. Er sähe als einer der ersten, wenn der Mainzer Hauptbahnhof wieder zum Geisterbahnhof würde, wie im Sommer dieses Jahres. Der Betriebsratsvorsitzende der DB Netz AG in Mainz und Eisenbahngewerkschafter wäre sicherlich auch einer der ersten, die alarmiert würden, wenn um die Jahreswende auf Grund einer Grippewelle das Mainzer Stellwerk plötzlich wieder unterbesetzt wäre und Züge um den Bahnhof herumgeleitet werden müssten.
Doch das es noch einmal so schlimm kommt wie im Sommer 2013, als der Bahnhof Mainz wochenlang nicht aus den Schlagzeilen verschwand – das glaubt Dirk Eisenbarth heute nicht mehr:
"Es hat sich viel getan, wir haben sehr viele Leute qualifiziert und sind noch dabei. Zwei Mitarbeiter sind durchqualifiziert, die machen dort auch schon selbstständig Dienst. Weitere sind zurzeit in Ausbildung. Es tut sich einiges, aber es braucht seine Zeit."
Ein bisschen nervös ist man bei der Geschäftsführung der DB Netz AG wohl auch heute noch, wenn es um den Mainzer Hauptbahnhof geht. Die Anfrage von Deutschlandradio Kultur, doch eine Reportage aus dem Stellwerk machen zu dürfen, wurde abgelehnt.
Betriebsrat Dirk Eisenbarth kann diese fehlende Transparenz seiner Geschäftsführung nicht ganz nachvollziehen. Denn er ist überzeugt – die Bahn hat aus der Sommerkrise am Mainzer Hauptbahnhof gelernt:
"Ja, ich habe schon den Eindruck, dass es verstanden wurde. Es wird sehr intensiv an Personalplanung, die auch altersgerechter aufgestellt ist als vorher. Wir nur im Bereich Mainz, also Mainz, Wiesbaden, Darmstadt, Bingen und Mainz-Bischofsheim, das sind unsere größeren Stellwerke, die in unserem Betreuungsbereich liegen, wir haben in diesem Jahr 125 Mitarbeiter eingestellt. Natürlich nicht nur Fahrdienstleiter, sind auch technische Bereiche dabei. Aber es wurde schon in großem Maße was getan."
Einige Reisende sind noch genervter als im Sommer
Unten auf den Bahnsteigen des Mainzer Hauptbahnhofs ist die Stimmung tatsächlich sehr entspannt. Größere Probleme mit Zugausfällen gibt es seit Monaten nicht mehr.
"Fährt schon regelmäßiger, ist schon besser geworden."
"Ich sehe jetzt keine großen Probleme eigentlich."
Doch es gibt auch Reisende, die sind jetzt im Winter genervter als sie es im Sommer waren:
"Ja ich fahre eigentlich jeden Morgen zur Schule und zurück. Also ich fand es im Sommer eigentlich angenehmer als jetzt. Das war ja nur diese kurze Zeit, in der das nicht so funktioniert hat. Aber jetzt, wo der Winter wieder anfängt, jetzt beginnt es eigentlich wieder. Viele Verspätungen zu haben oder auch dauernd Ausfälle. Heute morgen zum Beispiel saß ich, glaube ich, anderthalb Stunden im Zug und bin dann zwei Stunden zu spät zur Schule gekommen."
"Zugausfälle, flächendeckender Stromausfall, solche Dinge. Immer der Zug komplett voll, zu wenig Züge bereitgestellt."
DB-Netz-Betriebrat Dirk Eisenbarth kennt die Probleme – und sie sind im peinlich:
"Es ist für uns auch ein ungenehmer Nebeneffekt, dass wir bei Verspätungen nicht die Serviceleistungen haben, die wir uns wünschen. Denn der Kunde müsste wenigstens informiert sein, wenn es nicht funktioniert."
Vom Schicksal eines Geisterbahnhofs weit entfernt
Doch das, was in Mainz bei der Bahn nicht funktioniert, ist wieder auf Normalmaß geschrumpft. Vom Schicksal eines Geisterbahnhofs wie im Sommer 2013 ist der Mainzer Hauptbahnhof heute wieder weit entfernt. Als aktiver Karnevalist weiß Eisenbahner Dirk Eisenbarth aber auch: Der Bahnhof Mainz wird bald wieder ein großes Thema sein – wenn kurz nach dem Jahreswechsel die heiße Phase der Mainzer Fassnacht vor der Tür steht:
"Ja, dass kann ich schon verstehen, dass uns da auch der Spott einholt und das auch für die Bahn ein Imageverlust ist. Und als Mainzer und Fassnachter – ich denke, das Schlimmste an Spott kommt noch."
Denn einen Witz gab es schon in Sommer: Der einzige Zug, der in Mainz mit Sicherheit kommt, ist der Rosenmontagszug.