Der Verkehrsausschuss des Bundesrats hat mit einer knappen Mehrheit beschlossen, so genannte E-Scooter nicht auf Fußgängerwegen fahren zu lassen, sondern auf Fahrradwegen. Eine endgültige Entscheidung ist das allerdings nicht. Das Bundesverkehrsministerium vertritt eine andere Meinung und eine endgültige Entscheidung fällt erst Mitte des Monats.

E-Scooter seien auf Radwegen gut aufgehoben, sagt Roland Stimpel, Vorstandsmitglied und Pressesprecher des Fachverbands Fußverkehr Deutschland, FUSS e.V. Auf Fußgängerwege gehörten die Elektroroller hingegen "überhaupt nicht", so Stimpel. "Das wäre schlimm. Das würde dann bedeuten, dass ZwölfJährige (...) um die Fußgänger Slalom fahren. Und wo man Slalom fährt - das sieht man bei jeder Ski-Übertragung - da fällt leider ab und zu mal eine Stange um."

Stimpel zufolge müssten die E-Scooter, die bis 20 Stundenkilometer fahren, ebenso wie Fahrräder bessere Bedingungen bekommen als heute. So sollten Radwege verbreitert und die Fahrbahnen sicherer gemacht werden, beispielsweise durch Tempo 30. Den ohnehin vollen Fußgängerwegen dürfe man die Roller nicht "aufdrücken". Verglichen mit Autos seien E-Scooter aber eine "tolle Entwicklung". Deswegen müsse man sie grundsätzlich unterstützen.

Kritisch bewertet Stimpel allerdings die Klasse der E-Scooter, die 12 Stundenkilometer fahren. "Selbst die Hersteller davon sagen, das sind eigentlich keine Fahrzeuge, sondern das sind Spielzeuge. Das würde bedeuten, dass Jugendliche, von denen ja viele heute schon unter Bewegungsmangel leiden, auch noch auf der letzten Meile zur Verfettung neigen, indem sie nicht mal mehr zu Fuß gehen oder Fahrrad fahren."

(ckü)